{"version":"1.0","provider_name":"Elm\u00e9lked\u00e9sek","provider_url":"https:\/\/elmelkedesek.cafeblog.hu","author_name":"Unovir\u00e1tus","author_url":"https:\/\/elmelkedesek.cafeblog.hu\/author\/tiumviratus\/","title":"Motorozik a csal\u00e1d","html":"\"\"<\/a>\r\n\r\n \r\n\r\n \r\n\r\nApa<\/span><\/b>\r\n\r\nNem tudom, ki tal\u00e1lta ki a t\u00e9m\u00e1t a csal\u00e1dban. (Te volt\u00e1l \u2013 a szerk.) Neh\u00e9z, mert k\u00f6nyvet tudn\u00e9k \u00edrni r\u00f3la: korszakokr\u00f3l \u2013 mikor mit jelentett, mit adott, vagy \u00e9pp mit vagy kit vett\/vitt el a motoroz\u00e1s; mikor hogyan k\u00f6zlekedtem, vagy \u00e9pp mi volt fontos az adott motor v\u00e1laszt\u00e1s\u00e1n\u00e1l. Fr\u00e1zisokat ker\u00fclve maradok egy \u00f6sszegz\u00e9sn\u00e9l, ami mindig kell, hogy tudjuk, hol tartunk.\r\n\r\nJogos\u00edtv\u00e1ny kelte: 1991.08.\r\nMotorok sz\u00e1ma: jelenleg 3 db.\r\nEddigi motorok sz\u00e1ma (tulajdonjog): 10 db.\r\nKipr\u00f3b\u00e1lt motorok sz\u00e1ma: 43 db, ebben a nyaral\u00e1skor b\u00e9relt motorok is benne vannak, vagy rendezv\u00e9nyen tett pr\u00f3bak\u00f6r\u00f6k (motoros tesztel\u0151 nem vagyok).\r\nMegtett kilom\u00e9terek sz\u00e1ma: ~ 125.000 km.\r\nBalesetek sz\u00e1ma k\u00f6z\u00faton: 2 db, egyikben sem \u00e9n voltam a hib\u00e1s.\r\nBalesetek p\u00e1ly\u00e1n: 3 db. Mindben \u00e9n voltam a hib\u00e1s. ;)\r\nKup\u00e1k sz\u00e1ma: 8 db.\r\n\r\nHond\u00e1m, BMW-m m\u00e9g nem volt \u2013 viszont tudom, hogy lesz (1000 ccm feletti mindkett\u0151). M\u00e1gnes lehet, hogy kiakad, de ezeknek m\u00e9g van hely\u00fck a j\u00f6v\u0151mben; sok m\u00e1rk\u00e1nak, t\u00edpusnak nincs.\r\nMotoros bar\u00e1tok\/haverok sz\u00e1ma: 7. \u0150k azok, akiket fel is h\u00edvok rendszeresen, s\u0151t tal\u00e1lkozom is vel\u00fck. Van, akivel 6 \u00e9ve nem is motoroztam m\u00e1r.\r\n\r\nAmit m\u00e9g kiemeln\u00e9k el\u0151nynek, az a nyert id\u0151, amit csak az \u00e9rt\u00e9kel, aki tudja, hogy eme f\u00f6ldi l\u00e9tben az bizony v\u00e9ges, \u00e9s aki pr\u00f3b\u00e1lt m\u00e1r reggel 8-kor indulva 11. ker\u00fcletb\u0151l kimenni a 22-be, majd onnan Dunakeszire, majd be az Oktogonhoz (dolgoz\u00f3ba). Mindezt negyed 10-re, munkanapon, \u0151sszel. Nekem siker\u00fclt.\r\n\r\n \r\n\r\nAz anya<\/span><\/b>\r\n\r\n\u00c9lm\u00e9ny1:<\/strong> 12 \u00e9ves koromban, unokates\u00f3m kismotorj\u00e1n, utask\u00e9nt a vid\u00e9ki homokban kb. 4 m\u00e9ter sz\u00e1guldoz\u00e1st k\u00f6vet\u0151en eltaknyoltunk, \u00e9s a motorr\u00f3l val\u00f3 lek\u00e1sz\u00e1l\u00f3d\u00e1sn\u00e1l m\u00e1sod, harmadfok\u00fa s\u00e9r\u00fcl\u00e9st szereztem a l\u00e1bam \u00e9s a forr\u00f3 kipufog\u00f3cs\u0151 p\u00e1r m\u00e1sodperces tal\u00e1lkoz\u00e1s\u00e1t k\u00f6vet\u0151en. K\u00f3rh\u00e1z, f\u00e1jdalom, rendszeres k\u00f6t\u00f6z\u00e9sek, brrr.\r\n\r\n\u00c9lm\u00e9ny2:<\/strong> nyaral\u00e1s, motorb\u00e9rl\u00e9s p\u00e1r napra, kacskaring\u00f3s hegyi utak, megint utask\u00e9nt, biztos, ami biztos, ellenkez\u0151 ir\u00e1nyba d\u0151ltem, nehogy beboruljunk a szakad\u00e9kba\u2026 csod\u00e1lkozott is a vezet\u0151, hogy mi\u00e9rt nem kanyarodik a motor. Gyorstalpal\u00f3 utas-oktat\u00e1st k\u00f6vet\u0151en egyenesen \u00fcltem \u00e9s im\u00e1dkoztam, hogy \u00e9ps\u00e9gben meg\u00fasszam\u2026 \u00fajabb brrr.\r\n\r\n\u00c9lm\u00e9ny3:<\/strong> a p\u00e1rom motorbolond, 3 motorja is van. Nekem a motorosok alapban a r\u00e9gi lovas vit\u00e9zeket juttatj\u00e1k eszembe, a szabads\u00e1got szimboliz\u00e1lj\u00e1k. Messzir\u0151l im\u00e1dom \u0151ket \u00e9lm\u00e9ny1 \u00e9s 2 miatt, de sok\u00e1ig eszem \u00e1g\u00e1ban nem volt motorra \u00fclni. Nemr\u00e9g egy cserebere t\u00f6rt\u00e9netet k\u00f6vet\u0151en a motorflotta \u00faj tagja lett \u201etroli\u201d, egy sz\u00e9les, k\u00e9nyelmes, bord\u00f3 motor, amire musz\u00e1j volt fel\u00fcln\u00f6m egyszer\u2026 \u00e9s l\u00e1ss csod\u00e1t, v\u00e9gre \u00e9lveztem a motoroz\u00e1st a magam merev m\u00f3dj\u00e1n, \u00edgy lett m\u00e1sodszor, harmadszor is.\r\n\r\nKellett hozz\u00e1: n\u00e9mi bizalom \u201euram\u201d, saj\u00e1t magam \u00e9s az \u00e9let ir\u00e1nt is; l\u00e9gz\u0151-gyakorlat \u00e9s mantra, hogy minden rendben lesz \u00e9s felesleges stresszelnem; no meg persze troli, a k\u00e9nyelmes motor.\r\n\r\nNem b\u00e1ntam meg, rem\u00e9lem, fel is oldottam v\u00e9gre a r\u00e9gi f\u00e9lelem blokkot \u00e9s j\u00f3 \u00e9rz\u00e9s nekem is uf\u00f3-fej\u0171 (buk\u00f3sisakos) lovagn\u0151t j\u00e1tszanom a motoron \u00fclve, \u00e9s \u00e9lvezni, ahogy simogatja a b\u0151r\u00f6met a sz\u00e9l\u2026\r\n\r\n1 bilinccsel kevesebb.\r\n\r\n \r\n\r\nA le\u00e1ny<\/span><\/b>\r\n\r\nA motoroz\u00e1s men\u0151. Mondhat b\u00e1rki b\u00e1rmit, egy fekete b\u0151rdzseki, egy UF\u00d3-v\u00e1 var\u00e1zsol\u00f3 kalap \u00e9s egy g\u00e9pparipa mindenkib\u0151l kihozza a topmodellt. (Na, j\u00f3, a szomsz\u00e9d, enyh\u00e9n elh\u00edzott Feri b\u00e1csib\u00f3l tal\u00e1n nem.)\r\n\r\nAhogy ap\u00e1m m\u00f6g\u00f6tt fesz\u00edtek a piros robog\u00f3j\u00e1n \u2013 vagy \u00e9pp a k\u00f6lcs\u00f6n t\u00fara-, esetleg a cser\u00e9lt cross motoron \u2013, lobog a hajam buk\u00f3sisak al\u00f3l kil\u00e1tsz\u00f3 r\u00e9sze, \u00e9s a sok b\u00e9na, dug\u00f3ban \u00e1ll\u00f3 aut\u00f3 k\u00f6z\u00f6tt cik\u00e1zunk, b\u00fcszkes\u00e9g t\u00f6lti el keblem, \u00e9s m\u00e9g akkor is vigyorgok, amikor \u00e9pp p\u00e1ni f\u00e9lelemmel szeml\u00e9lem apuka b\u00e1tor akci\u00f3it. Persze ez ut\u00f3bbi \u00e1ltal\u00e1ban olyankor van, amikor nem felejtem otthon a napszem\u00fcvegemet, \u00e9s nem cs\u00edpi k\u00f6nnyesre a szemem a sz\u00e9l.","type":"rich"}